
Colombia’s capital Bogota presented a completely new plan for a one-line and above-ground metro some 70 years after such mass transit system was first proposed. The mayor and the president on Saturday proposed a completely revised above-ground metro line that goes from the Las Americas terminal in the west of the city over the Avenue Primer de Mayo to the eastern Avenue Caracas.

Desde el 31 de marzo de este año, cuando arrancó el servicio comercial del tranvía de Ayacucho,1’249.091 usuarios se han movilizado por este nuevo sistema masivo de transporte de Medellín. Más de cinco meses duró la operación instructiva gratuita del tranvía, tiempo durante el cual, niños, jóvenes y adultos vivieron la nueva experiencia de movilidad y se sensibilizaron frente al reto de extender a todos los espacios de la vida, incluyendo la línea T-A, la Cultura Metro.

El Metro suscribió a mediados de 2015 un contrato con esta firma española para la fabricación, suministro, transporte y puesta a punto para la operación comercial de estas 20 unidades, con una inversión de 88.800.000 euros. Para la financiación de este proyecto se cuenta con un crédito de 55.000 millones de pesos de Findeter y un crédito por 220.000 millones con la banca privada.

El metro de Medellín es la empresa de transporte de viajeros más socialmente responsable de Colombia
Esta clasificación fue elaborada por el Monitor Empresarial de Reputación Corporativa, MERCO, uno de los más reconocidos a nivel mundial en lo que se refiere a medición de la reputación de las empresas, y los resultados fueron presentados recientemente por esta firma. En cuanto a sectores, en Merco Consumo la empresa ocupó el primer lugar, en las ONG el segundo, para los expertos en Responsabilidad Social Corporativa está en el tercer lugar y es quinta entre los periodistas de información económica.

In this weeks incredibly informative interview Carlos Ortiz, Director of Associated Businesses at the Medellín Metro discusses signaling upgrades, new rolling stock, the possibility of deploying passenger WIFI, the new tram system, integrating cable cars and developing new lines to change the cities transport from an arterial to a fully integrated grid network.

La ciudad de Medellín, se prepara para recibir a los líderes del transporte urbano de américa latina para discutir las estrategias y soluciones para mejorar estos tipos de transporte en la región. Señor Federico Gutiérrez y Claudia Restrepo hablarán sobre el futuro del transporte urbano en la capital antioqueña. De esta misma manera Andrés Escobar Uribe, gerente del metro de Bogotá hará la presentación sobre la situación actual y futuro del proyecto del metro de la capital colombiana.

Desde el próximo lunes 8 de febrero el Metro de Medellín permitirá el acceso de bicicletas convencionales a los trenes de las líneas A y B en horarios y puntos establecidos dentro de los vagones. Las pautas de convivencia que deberán seguir durante su permanencia en las instalaciones del Sistema Metro fueron definidas a partir del análisis de los resultados de una prueba piloto llevada a cabo entre junio y julio de 2015.

El alcalde Mayor de Bogotá, Enrique Peñalosa, reiteró que en su gobierno se construirá la primera línea del metro de Bogotá.Su anuncio fue hecho durante el panel ‘¿Qué sucederá en Bogotá?’, en el Foro Colombia 2016, donde además el alcalde dijo que el sistema masivo requerirá de una gran cultura ciudadana. “Aquí el gran desafío no es solo hacer una línea del metro, sino lograr un esfuerzo cívico ciudadano”, afirmó Peñalosa.

The recently elected mayor of Medellin Federico Gutierrez will outline his vision for the future of urban transport in Colombia’s second city at this year’s Metro LatAm 2016 conference in Medellin on 26-28 April.
The Colombia keynote session will also include insight from the IDU, MetroCali, Bogota city government and Metro de Medellin.